欧盟非食品快速通报预警系统（RAPEX）发布了2020年第38周（9.12-9.18）通报，公布服装纺织时尚用品、机动车和玩具等9类违规产品，共计26例，其中包含福特蒙迪欧、宝马X5/X6和奔驰A级等数十款畅销车型在内的机动车通报6例。此次通报的机动车因存在安全气囊、安装、连接件和轮胎的安全隐患被通报成员国要求相关制造商作召回处理。

图1 RAPEX第38周通报产品分类及案例数

根据图1通报产品的案例数分析，本次机动车通报占总通报的23%，为该批通报数量第二的产品，仅次于服装纺织时尚用品。

RAPEX第38周机动车通报详情

通报编号：	产品类别	制造商	召回车型及生产时间	通报原因
A12/01239/20	乘用车	福特	Mustang:2005.08.14-2014.06.21 Fusion:2006.07.03-2012.07.29 MKZ, Lincoln Town Car: 2008.07.03-2012.07.29 Edge:2007.07.28-2010.07.12 MKX:2007.07.03-2010.07.29 Ranger:2007.06.08-2011.12.16 Ford GT:2005.03.30-2006.08.30	安全气囊气体发生器中的硝酸铵推进剂长时间在高温高湿环境中，可能会发生化学变化，导致安全气囊弹出时气体发生器破裂，增加乘员受伤的风险。
A12/01240/20	乘用车	福特	Mondeo:2007.02.06-2017.02.28 S-MAX:2014.12.04-2017.02.28 Galaxy:2006.01.05-2009.07.31	安全气囊气体发生器中的硝酸铵推进剂长时间在高温高湿环境中，可能会发生化学变化，导致安全气囊弹出时气体发生器破裂，增加乘员受伤的风险。
A12/01242/20	客车	艾瓦客车	Citaro,Capacity,Conecto： 2019.06-2020.07	因错误的安装可能导致波纹管支架上的塑料滚动活塞松动而掉在道路上，危及交通安全。
A12/01234/20	客车	艾瓦客车	Citaro,Intouro,Setra,Tourismo： 2018.10-2020.09	由于螺丝的连接出现问题，车辆部件可能掉落在道路上，危及交通安全。
A12/01235/20	乘用车	宝马	X5,X6：2020.07.29-2020.08.06	在制造过程中可能已损坏的轮胎内衬，可能会导致驾驶时轮胎突然失去压力而出现故障，增加发生事故的风险。
A12/01236/20	乘用车	梅赛德斯-奔驰	A-Class,C-Class,GLK,E-Class,ML,GL,R-Class,SLK,SLS AMG：2014-2016	在某些气候条件下，高田公司生产的安全气囊（未带干燥剂的硝酸铵气体发生器）随着时间的推移会发生化学变化，导致安全气囊弹出时气体发生器破裂，增加乘员受伤的风险。

随着人们生活水平的提高，汽车的需求量不断增长，其在为人们提供便利的同时也带来了一些安全问题。汽车安全关乎消费者生命安全，故而其安全性已经逐渐成为广大车主购车时考虑的首要因素，上述福特和奔驰汽车都是因为安全气囊存在风险而被通报。安全气囊是为驾乘人员提供碰撞保护的重要系统，如果出现问题就会发生像“高田气囊事件”一样的危害。

高田气囊事件回顾

此前高田公司生产的安全气囊以硝酸铵为推进剂，在高温高湿环境中易分解，当安全气囊使用弹出时易导致主机破坏，金属碎片飞溅，伤及车内驾乘人员，本田、丰田、日产、福特、宝马和奔驰等众多制造商因使用该缺陷安全气囊，先后召回了数百万辆汽车，损失高达数十亿，高田公司也因此于2019年申请破产。本次通报中，奔驰汽车于2014年到2016年生产的A级、C级等多款车型，因使用高田安全气囊被要求召回。沸沸扬扬的安全气囊事件虽已告一段落，但产生的安全隐患仍在继续。

车合规提醒

RAPEX的通报中，机动车的比例日趋上升，汽车制造商应加强法规意识，及时跟进法规动态，在确保输欧产品的物理安全性能外，还应符合化学有害物质法规的要求，如ELV指令和REACH法规等，避免因产品召回产生的额外开支。